Über die

Anbringung von Taubenpfeifen

(...see English version...)

Gedanken zur Taubenpfeife als Greifvogelabwehr...

(...siehe auch die Artikel "Angriff und Verteidigung von Brieftauben" sowie die Taubenflöten-Seite allgemein...)

Nicht nur in der Zeit um die Erfindung der Taubenpfeifen in China, sondern auch in der Neuzeit gegen Ende des 19. Jahrhunderts, als Brieftauben noch eine wichtige Rolle im militärischen Nachrichtenverkehr spielten, dachte man darüber nach, die Tauben zum Schutz vor Greifvögeln mit Taubenpfeifen auszurüsten.
Bei der Belagerung von Paris im deutsch-französischen Krieg 1870/'71 beschäftigte sich das deutsche Militär allen Ernstes damit, die französischen, mit Brieftauben unterhaltenen Nachrichtenverbindungen mittels dressierter Falken zu unterbrechen. Diese sollten dann aufgelassen werden, wenn mit Nachrichten versehene Brieftauben im französischen Lager losflogen.
 
Natürlich war der Erfolg solcher Maßnahmen zweifelhaft, da man eine ganze Großstadt mit Falknern hätte umgeben müssen...

Besonders beschäftigte sich der Pionierhauptmann (Capitano del Genio) Giuseppe Malagoli (...machte auch Militärversuche mit Tauben für Hin- UND Rückflug über größere Strecken dressiert...) in seiner Eigenschaft als Brieftauben-Beauftragter des italienischen Heeres mit den Taubenpfeifen, gedacht wiederum als Gegenantwort auf die dressierten Falken...
(Artikel erschienen in Rivista Militare Italiana 1889)

Die Schweiz soll als eine der wenigen Nationen immer noch ein Heeres-Brieftaubenwesen unterhalten; dies zeigt die ungebrochene Bedeutung der Reserve-Nachrichtenverbindung durch Brieftauben in gebirgigem Gelände.

Die idelale Greifvogelabwehr müßte auf alle Sinne des Raubvogels einwirken können
und folgende Eigenschaften haben:
 

1. Die Vorrichtung muß von der Taube getragen werden können und darf wegen des Luftwiderstands nicht zu groß sein.
   (Anmerkung: Das Bayerische Veterinäramt legte lt. Auskunft des Deutschen Flugroller Clubs das Pfeifengewicht auf max.25g fest; starke Tiere können jedoch kurzzeitig bis max. 40g tragen)

2. ...muß von der Taube problemlos ohne längere Eingewöhnungszeit angenommen werden (Gestalt, Größe, Farbe? Ton?) und

3. ...muß den Raubvogel abschrecken durch
    

   • Optische Apekte wie:

     1. Gestalt (Silhouette eines natürl. Feindes des Greifvogels - Schweinskopfpfeife?)

     2. abschreckende, dem Raubvogel ungewohnte Farbe (Farbe der Vorrichtung oder gar Einfärbung der Taube?) und

     3. abschreckenden Glanz der Vorrichtung

     4. oder gar die Schwingen der Tauben mit abschreckenden Augen zu bemalen...
         

• Hör-Eindruck auf den Raubvogel, das heißt Erzeugung von Tönen, dem Beuteschema des Raubvogels fremd
  Dies liegt nahe, sind doch hohe Töne bzw. Zischlaute im Vogelreich ein weit verbreitetes Warnsignal (Gänse, Schwäne etc.).
  (Sind die tieferen Töne bei den chinesischen Taubenflöten doch eher  zum Plaisir des Menschen gedacht?)
   

• Abschreckenden Geruch bzw. Geschmack der Taube selbst; dies wäre ebenfalls von Vorteil: Damit, wenn die Taube diesmal schon geschlagen wird, sich der Raubvogel später an die (wiederholt) ungenießbare Beute erinnert ...und das nächste Mal einen großen Bogen um solche Tauben macht...
  Bei italienischen Militärversuchen (Artikel von Malagoli, s.o.) wurde gar erwogen, die Tauben vor dem Auflassen in übelriechende Flüssigkeiten zu tauchen...
  Zitat von Giuseppe Malagoli in seinem Buch "I COLOMBI "; ERMANNO LOESCHER; FIRENZE/ ROMA; 1887.
   

"Un altro metodo, indicato come sicuro da M. Bion per preservare i colombi dagli uccelli di rapina, consiste nel bagnare con un pennello le penne copritrici del tronco e le timoniere del colombo, al momento della partenza con la composizione seguente: Si mette infusione in un litro d'orina riscaldato a trenta grammi di tabacco forte preferibilmente di quello da masticare e si serve dell'infusione fredda. Un uccello di rapina più che affamato, dice il Bion, che si trovasse accanto a centinaia di uccelli cosi intonacati, morirebbe di fame piu tosto che cibarsi di essi."
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"Eine Methode, die von M. Bion als sicher erachtet wird, die Tauben vor den Raubvögeln zu bewahren, besteht darin, mittels eines Pinsels die Deckfedern des Rumpfes und die Steuerfedern der Taube, im Moment des Abflugs mit der folgenden Komposition zu benetzen: Man versetze einen Liter erhitzten Urin mit 30 Gramm starkem Tabak vorzugsweise von jenem der zum Kautabak benutzt wird und bediene sich der erkalteten Lösung. Ein noch so hungriger Raubvogel, so sagt M. Bion, der sich in der Nachbarschaft hunderter solchermaßen übertünchter Vögel befindet wird eher vor Hunger sterben als sie zu verspeisen..."

(Na denn Mahlzeit... - und wenn jemand eine bessere/ genauere Übersetzung hat, bitte bei mir melden!!)
 

• Wechselnde Reizeinwirkung; das schwierigste Problem...
  Es ist wahrscheinlich, daß sich der Greifvogel mit der Zeit an alle Dinge gewöhnen wird, die in seiner Umgebung immer wieder gleichförmig auftreten, er wird sich ebenso wie wir Menschen an Töne, Farbe und Glanz in seinem Revier gewöhnen...:
  Vor allem, wenn der Hunger nagt... 
  Abwechslung ist also angesagt, dem Raubvogel immer wieder einen anderen für ihn unangenehmen, neuen Reiz präsentieren, darin kann der Schlüssel zum Erfolg liegen.
  Einen Versuch ist's wert, oder?
  Und wenn man dann einen solchermaßen "dressierten", taubenschonenden Raubvogel in der Nachbarschaft hat - dann freuen Sie sich und sorgen dafür, daß es ihm gut geht und er lange bleibt...
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Taubenrassen und Pfeifen...

Die Tauben unterscheiden sich in ihrer Fluggeschwindigkeit. Benutzte Pfeifenart und Taubenrasse sollten zueinander passen. So kann es geschehen, daß die auf schnelle Brieftauben ausgelegten Taubenpfeifen aus Java auf langsamen Tauben (manche Schmucktauben sind sogar ganz flugunfähig...) geflogen keinen Ton von sich geben. Bei diesen Langsamfliegern reicht der "Fahrtwind" während des Fluges nicht aus um die Pfeifen tönen zu lassen.

Auf Brieftauben, Tümmlern und ähnlichen, auf schnellen Flug gezüchteten Tauben, funktionieren alle Arten von Taubenpfeifen gut.

Befestigungsweisen der Pfeifen...

Es gibt im Prinzip zwei verschiedene Befestigungs-Arten von Taubenpfeifen:
 

• Die Pfeifen des chinesischen Typs bzw. javanischen (Indonesien) Typs werden auf den Schwanzfedern getragen.
  Die alte Befestigungsart mit Schnüren wird nicht mehr angewendet; siehe unten:
   

  Die alte (für die Taube unbequeme) Art Flötchen zu befestigen. Schnüre werden um Flügelwurzeln und Schwanz gebunden; die speziellen Flöten müssen zum Tönen leicht schräg nach hinten gekippt sein; man beachte die außergewöhnlichen Tonöffnungen ähnlich Orgelpfeifen! Nebenbei bemerkt:: Kürzlich durchgeführte eigene Versuche ergaben, daß die Pfeifen der hinteren Reihe (Bild oben) NICHT zum Tönen kommen und ausschließlich die vordere Reihe bzw. die seitlichen Pfeifen tönen. Die Lautstärke läßt bei diesem Pfeifentyp etwas zu wünschen übrig. Bildquelle: "Magasin Pittoresque" 1873

   

  Replik der obigen Taubenpfeifen aus Schilfrohr... ...zum Größenvergleich ein Streichholz, Pfeifengewicht 10g.

  
   

• Pfeifen der indonesischen Insel Lombok trägt die Taube an einem über Hals und Brust gestreiften Metallring vor der Brust.
   

Bei Anwendung der erstgenannten chinesischen Pfeifen (auf dem Schwanz getragen), bindet man die Kiele der beiden mittleren Steuerfedern mittels schmalen Kabelbindern zusammen.
Ca. 1,5 - 2cm entfernt vom Bürzel bindet man zwei ca. 2mm breite Kabelbinder (Reservebinder, falls einer ausfällt) um die Kiele damit diese zusammenliegen, so daß der Pfeifenfuß dazwischen paßt. Auf die Federkiele sollte dabei keine große Spannung kommen um die Federkiele nicht zu verletzen.
Den Überstand der Binder schneidet man ab.

Je weiter hinten die Pfeife auf dem Schwanz aufgesetzt wird, desto tiefer liegt der Schwanz während des Fluges und desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, daß die Pfeife nicht tönt!

Die Taubenpfeife wird mit den Schallöchern in Richtung Taubenkopf orientiert, so daß der Fahrtwind während des Fluges von vorne eintreten kann und die Pfeife zum Tönen bringt.
Der Pfeifenfuß wird nun in den Abschnitt zwischen Bürzel und den Kabelbindern von oben nach unten zwischen den Federkielen hindurchgesteckt bis das Loch im Fuß der Pfeife unterhalb der Kiele erscheint.
Durch das Fuß-Loch wird ein handlicher Sicherungsring gesteckt (Feiner Schlüsselring, Durchmesser ca. 2,5-3cm) und die Pfeife so vor dem Herausfallen gesichert.

Die Gewöhnung des Vogels an die Pfeifen sollte langsam ablaufen:
 

• 1. Tag: Schwanzfederkiele mit Kabelbindern gebunden.
  Die Kabelbinder können ohne Probleme längere Zeit an der Taube belassen werden.
   

• 2. Tag: Erstmontage der Pfeife.
   

• 3. Tag: Erstflug der Tauben.
   

• Bei 1. u. 2. darf sich die Taube nicht auffällig verhalten, ansonsten liegt der Verdacht nahe, daß irgend etwas nicht stimmt.
   

Bei Jungtieren sollte auch der Flug keine Auffälligkeiten zeigen. Bei eingeflogenen Tauben sollte spätestens der zweite Flug mit Pfeifen wie sonst die Flüge ohne Pfeifen ablaufen.

Dieses Vorgehen ist eine schonende, reine Vorsichtsmaßnahme. Es gibt auch Berichte von Leuten, die ohne jede Gewöhnung des Vogels ebenfalls gute Erfahrungen machten!

Korrekturmöglichkeit eines evtl. falschen Pfeifenwinkels...

Zu locker sitzende Pfeifen oder zu weit nach hinten geneigte Pfeifen haben das Problem, daß sie nicht korrekt vom Wind angeströmt werden und somit nicht tönen können.
Man kann sich behelfen, indem man aus Schaumstoff einen schmalen Keil schneidet, der zwischen aufgesetzter Pfeife und Schwanzfedern eingefügt wird; Keilspitze zum Taubenkopf hin.

Der Pfeifenfuß wird durch den Schlitz in der Mitte des Schaumstoffkeils und dann wie üblich zwischen den Schwanz-Federkielen durchgesteckt und mit dem Sicherungsring gesichert.

Durch den Keil wird die ganze Pfeife etwas zum Vogelkopf hin geneigt. So kann das Instrument wieder korrekt angeströmt werden und tönt.

Eine alternative Befestigungsmöglichkeit von Taubenpfeifen jüngst aus Frankreich:

Credits für die schönen Bilder an Robin Meier (http://robinmeier.net/) , Stephen Thompson, Juliette Costiou und Marius Stritt – ADAGP 2022

Tauben-Handicap für Flüge...
 
Keinesfalls dürfen die Pfeifen in der Zeit der Mauser am Vogel angebracht werden.

Dies aus zwei Gründen:
 

• Wenn die Pfeifen bei Beginn der Mauser angebracht werden, besteht die Gefahr, daß die Federn an denen die Pfeife befestigt wurde, während des Fluges abgestoßen werden und Federn samt Instrument verloren gehen.
   

• Bei Anbringung zu früh, vor dem Ende der Mauser, kann dies zur Verletzung der noch weichen, durchbluteten Federkiele führen und die Taube fällt als Pfeifentaube für zwei Monate aus...
  Verlorene Federn wachsen bei Tauben nach etwa 7 Wochen wieder nach und können nach weiteren 2 Wochen wieder mit Kabelbindern gebunden werden (s.o.).

Beste Tageszeit zum Pfeifenfliegen...

Es sollte bedacht werden, daß das v.a. das Fliegen großer (Luftwiderstand), schwerer Pfeifen (Fluggewicht) wie chinesische Multiton-Pfeifen (bis 25g; s.o.) dem Vogel einiges an Kraft abverlangen.
So ist im Sommer die Zeit um die Mittagshitze weniger geeignet Pfeifenflüge durchzuführen. Am besten sind in der heißen Jahreszeit die kühlen Morgen- und Abendstunden.

Kranke Vögel und Pfeifenflug...

Eine Selbstverständlichkeit sollte sein, die Pfeifen nur auf gesunden Tieren einzusetzen. Pfeifenflug = Kraftflug; es bedeutet für den Vogel etwas erhöhten Luftwiderstand und ein erhöhtes Fluggewicht; ein Gewicht allerdings, das ein gesunder Vogel kaum spürt - tragen doch frisch gefütterte Vögel (oder gar Überfütterte in Form von Fettpölsterchen...) dieses Zusatzgewicht bereits gewohnheitsmäßig mit sich...

N.B: Dieser Text ist ein erster Versuch für eine Anleitung zum Anbringen von Taubenpfeifen. Keinesfalls wird Vollständigkeit beansprucht. Jede weitere Anregung der Leser ist willkommen und soll zur Vervollständigung dieses Texts beitragen.
Möge dieser fürs Auge und Ohr interessante Sport weiter wachsen!

Dank an Herrn Reinhold Deubelli (Flugwart  des Deutschen-Flugroller-Clubs/ DFC und Taubenpfeifenbauer und -flieger) für die Anregung, die Durchsicht und Korrektur des Textes!

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Lesen und hören Sie auch das neuentwickelte Tauben-Instrument
"Tauben-Musikbogen"

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Interesse an Taubenpfeifen...?
Diese sind vorrätig...

Kritik, Anregungen, Fragen und Ihre eigenen Erfahrungen etc. sind ausdrücklich gewünscht!

Bitte Mail an Kite Musical Instruments

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Uli Wahl, all rights reserved

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...English version following...

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On the

Application of Pigeon Whistles

(...siehe deutsche Version...) 

Thoughts on the pigeon whistles as a defence against birds of prey

Not only around the times of the pigeon whistles' invention in China, but also in recent times at the end of 19.th century, when pigeons played an important role as carriers in military communication service, man thought on possibilities of defending pigeons against birds of prey.
When Paris/ France was besieged in French-German war of 1870/'71, the German military seriously examined methods to interrupt the French carrier-pigeon-service by means of specially trained falcons. These were inteded to be let up, whenever a messenger pigeon in the French camp was sent aloft...
However, the success of such proceedings was doubtful, for a whole town would have to be surrounded by trained falcons plus trained personnel...
See a french article with some information on the trials made by the Italian capitano (Capitano del Genio) Giuseppe Malagoli as army-pigeon-specialist, he published in the Italian military review "Rivista Militare Italiana". He not only tried whistle flights but worked (successful) on training methods for pigeons flying there AND back over distances of some 60km...

To my knowledge, the Switzerland army still has a carrier-pigeon service as reserve communication system for difficult mountaineous terrain.

An ideal defence against birds of prey should have an impact on all senses of the attacking birds.
The following properties are of interest:
 

1. Concerning the weight of the apparatus it must be adapted to the pigeon (max.25g) and its size shouldn't induce a too big air-resistance.
    

2. It should be accepted by the pigeon without problems, without a long accustoming-time (shape, size, colour, sound?)
    

3. It has to frighten away the attacking bird by the
    

   • Visual apekts:
      

     1. the shape (Silhouette of a natural enemy of the bird of prey - chinese traditional pig-headed pigeonflute?)

     2. frightening colour (colour of the apparatus or even the colouring of the whole pigeon and

     3. frightening brilliant shine of the apparatus

     4. or even painting the pigeon's wings with frightening eyes or so...
          

   • auditive impact, this means generation of sounds being strange to the attacking bird's scheme of prey
     The high pitched frequencies i.e. hissing sounds are a common warning sign in the kingdom of birds (geese etc.).
     Are the lower sounds of the traditional Chinese pigeon whistles meant more for the pleasure of man's ears?
      

   • frightening smell or taste of the pigeon itself should be of advantage also: For, when the pigeon should be killed this time, the attacking bird doesn't find its prey having a pleasant taste. Next time, the bad taste should be remembered by the bird of prey BEFORE killing the pigeon, thus losing its interest in killing pigeons in this quarter...
     The Italian army even thought on dipping the pigeons in ill-smelling liquids before sending them aloft...
      

But - it seems to be likely, that the birds of prey will become accustomed to all things being around disturbing in an even manner, like man becoming used to strange sounds, colours and shining surfaces...
So, variation is the motto; that means presenting continuously changing irritations. Doing this way may be the key for success.
That's worth a trial, isn't it?

Pigeon-breeds and whistle-flights

Pigeons have different travelling speeds, however.
Whistles used and breeds of pigeons should fit.
So it may happen, that the Javanese (Indonesian) pigeon whistles being built for fast pigeons (like tumblers/ rollers or carrier pigeons) don't sound at all when flown on slowly flying pigeons (some breeds even cannot fly at all...).
On slow pigeons, during flight the windspeed is not sufficient for sounding these types of whistles.

On carrier pigeons, tumblers and similiar pigeons breeded for fast flight, all types of whistles will sound without problems.
The Chinese whistles will sound well on most pigeons.

Methods of fastening

There are mainly two different ways of fixing pigeon whistles:
 

• The Chinese types and the Javanese (Island of Java/ Indonesia) ones are fixed onto the middle tail feathers.
  The old way of fixing by means of lacelets is abandoned now. See below:
   

  The old way of fastening the whistles with lines around the pigeon's wings. For sounding, the whistles have to be inclined somewhat backwards; note the special soundholes like in an organ-flute! Source of pictures: "Magasin Pittoresque" 1873

   

  Replica of the pigeon whistles above; made of reeds... ...(a matchstick below), weight of the whistle 10g.

   

   
   

• The whistles from the Indonesian Island of Lombok are carried on the pigeon's thorax (see below) by means of a metal ring (4-5cm diameter) slipped over the pigeons neck.

For fixing the whistles firstmentioned, the feather quills of the two middle steering feathers are bound together with two narrow cable binders. About 1,5 - 2cm away from the bird's rump, two cable binders of 2mm width (one as reserve in case one of them should fail) is bound around the quills to position them side by side, just that the whistles "foot" fit between them. The surplus binder-end is cut off.

The more in the rear of the tail the whistle is positioned, the lower the tail is held by the pigeon during flight. In the worst case, the whistle won't sound due to a too bad/ too high inclination angle in relation to the streaming air; the air cannot reach the soundholes of the whistles!
So, place the whistle at the very beginning of the tail, not at its end!

The pigeon whistle/ its sound holes are directed towards the pigeon's head in a manner, that the streaming wind can enter the soundholes producing the sound during flight.
The "foot"-part of the flute now is stuck from the upper side of the tail, between the feather quills into the part between the rump and the cable binders, until the small hole in the "foot" appears below the quills.
The whistle now is secured by pulling the securing ring (2,5-3cm diameter) through the foot's hole; thus preventing the whistle from getting lost during flight.

The bird should get accustomed slowly to the instruments:
 

• 1. day: Binding of quills with cable binders.
   

• 2. day: Mounting of the whistles for the first time.
   

• 3. day: First flight of the pigeons with whistles.
   

• Concerning 1. and 2. the pigeon must not show ostentatious behaviour. Otherwise this could be a sign, that something is wrong.
   

In young birds, also the flight shouldn't show anything unnormal. When the birds had its "test-flight", at least the second flight should be a normal one; just like flights without whistles.

The cable-binders can be left at the birds for some days without problems.

Correction-possibility of a wrong whistle-angle

Whistles riding too slack or being inclinated to the rear too much, have the problem not to be sounded correctly by the speeding wind. Due to a too high inclination angle, the wind is blowing over the soundholes, unable to reach them for making the whistle sounding.
One can correct this in cutting a narrow wedge from plastic-foam (for example material of insulation mats for camping). The wedge is positioned between whistle and bound quills; the wedge's tip is directed towards the pigeon's head.
The whistle' s foot is stuck through a slit in the middle of the foam-wedge and then stuck as usual through the bound feather quills. Securing-ring mounted through the foothole as formentioned.
By this wedge, the whistle is somewhat inclined to the bird's head, thus reaching again the correct angle for being sounded by the relative wind during the bird's flight.

Below you find an alternative way of fixing the whistles onto the pigeon:

Credits for the nice pictures to Robin Meier (http://robinmeier.net/) , Stephen Thompson, Juliette Costiou and Marius Stritt – ADAGP 2022

Handicap for whistle flying
 
Under no circumstances the whistles must be mounted on the birds during the time of moult!!

...for two main reasons:
 

• When the whistles are installed at the beginning of moulting, there is danger of losing the feathers during flight - resulting in a loss of whistles.
   

• At the end of moulting you could accidentally injure the still weak, still blood-circulated quills - and the pigeon cannot be used as a whistle-pigeon for the next two months...
  Lost feathers will grow again within about 7 weeks and can be bound again with cable-binders two weeks later.

Best daytime for flying

It should be considered that the flying of the heavy (chinese multitone whistles up to 25 or even 40g weight) demand some efforts from the birds.
So, in summer, the time of the midday-heat is less suitable for doing whistle flights. Best time in the hot season are the early morning- or late evening hours.

Whistles and ill birds

However, the pigeon-flutes should be flown on healthy birds only. Whistle flight means a somwhat increased wind resistance and a higher flying weight resulting in increased effort the bird needs. A weight however, a healthy bird will hardly feel - for just fed birds (or even overfed with fat-layers) are used to carry such additional weights...

 N.B: This text is a first little essay on an instruction how to handle pigeon flutes. In no means completeness is claimed. All suggestions sent to me by the readers are welcome to me and will serve to complete this instruction.
May it grow in future, this sport, most spectacular for eye and ear!

Thanks to Mr.  Reinhold Deubelli (Attendant of the German Flight-Roller Club) for the encouragement, checking and correction of this text!

Criticism, suggestions, questions and your own experiences etc. are welcome!

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